Mais uma máquina maravilhosa no F1 Speed. E o escolhido é o Tyrrel P34, o projeto inovador buscava trazer a equipe de Ken Tyrrel novamente aos títulos. Outras equipes tentaram correr com seis rodas também, como a Williams FW08B e o March 2-4-0 com dois eixos traseiros e Ferrari 312T6 que colocou duas rodas de cada lado no mesmo eixo traseiro. Sendo a Tyrrel o único a utilizar 4 rodas em dois eixos dianteiros que viravam simultaneamente nas curvas.

No inicio de 76, revistas especializadas publicaram uma foto de uma Ferrari com 8 rodas, quatro na frente e quatro atrás, seria o suposto projeto 312T8. Tempos depois a Ferrari informou que o carro chegou a ser pensado mas nunca foi construído. Veja no F1 Nostalgia do Rianov

Vamos as fotos:

Esse exemplar está exposto no Technik Museum na Alemanha

Detalhe do Cockpit do carro. Atenção para NENHUM botão no volante…

Detalhes da combinação de dois eixos dianteiros.

Nessa foto, Patrick Depailler seguido por Ronnie Peterson no GP do Brasil de 1977 em Interlagos.

A Tyrrell P34, entre 1976 e 1977, disputou 30 corridas, venceu 1, largou na pole também 1 vez e por 3 oportunidades marcou a melhor volta da corrida. Em 76 foi a terceira colocada entre os contrutores e em 77 ficou com a 5ª colocação. Foi pilotada por Jody Scheckter e Patrick Depailler em 76 e em 77 Scheckter sai para dar lugar a Ronnie Petterson fazer duplar com Depailler.

Foram empurrados pelos motores Ford-Cosworth e calçaram pneus Goodyear.

Aqui, um vídeo do P34

E aqui uma volta com Patrick Depailler em Mônaco: